传奇雷诺,退一步,是为了更好的蓄力前行
1 、退一步 ，为了更好的蓄力前行 东风雷诺的重组 ，是雷诺在华战略调整的重要一环 。通过转让东风雷诺汽车有限公司的股份给东风汽车集团股份有限公司，雷诺得以优化其业务结构 ，将更多精力投入到轻型商用车和电动汽车领域 。这一举措虽然意味着雷诺将暂时放弃在乘用车市场的直接竞争 ，但却为其在未来的发展中积蓄了更强的力量。
为控制成本,探讨关闭中国工厂,雷诺也遭遇生存危机?
1 、雷诺探讨关闭中国工厂以控制成本，确实面临生存危机 ，这主要源于其在中国市场的销量下滑、财务亏损以及多重内外部挑战 。具体分析如下：雷诺在中国市场的销量与财务表现销量下滑：2019年雷诺全球销量为374万辆 ，同比下滑4%，而中国市场销量仅18万辆，同比下滑11% ，降幅显著高于全球平均水平 。
2 、根据全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测 ，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬 ，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆 ，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明 。
3、其实在6月13日 ，博郡汽车创始人 、总经理黄希鸣就已发布声明称，博郡汽车目前遭遇了严重的经营困难 ，该公司现已决定重新定位公司的商业模式 ，从而控制和挽回给员工 、股东、供应商等各方造成的实际损失和不良影响 。而当我看到这则声明的时候，并不是赶到特别意外。
4、后果大家也知道了 ，神龙汽车旗下的标致雪铁龙接连爆出轮胎鼓包 、电子元器件失灵等零配件问题 ，别问原因，问就是法方控制下的神龙汽车要降本增效。
雷诺科雷傲厂已退华保养怎么办
1 、雷诺科雷傲厂已退华后，车主的保养问题可以通过选择其他品牌4S店或前往雷诺授权的售后服务网点进行解决 。选择其他品牌4S店进行保养 雷诺科雷傲虽然已退出中国市场 ，但车主的保养需求并未因此减少 。车主可以选择前往其他品牌的4S店进行保养。
2、首先是寻找独立的汽车维修保养店 。一些有经验的维修店能够承接雷诺科雷傲的保养业务 ，他们通常有熟悉该车型的技师，能提供包括更换机油 、滤清器 、检查车辆各项系统等常规保养服务 。这些维修店可能在配件采购上有自己的渠道 ，尽量为车主找到适配的零部件。其次 ，可以关注一些汽车论坛或车主社群 。
3、保养渠道转变：雷诺退出中国后，官方4S店无法再提供保养服务 ，所以要找专业第三方维修保养机构 。这些机构有专业设备和人员 ，能做常规保养，像换机油 、机滤 、空气滤清器等。 准备资料与预约：办理保养前 ，车主得准备好行驶证、保养手册等资料 。通过电话 、网络等联系第三方保养机构 ，预约保养时间 。
4 、雷诺科雷傲类似车型厂已退华，其保养周期和时间与车辆的具体使用情况、车型配置等有关。一般来说 ，普通的小保养如更换机油 、机滤等 ，可能每5000到10000公里进行一次，花费时间可能在1到2个小时左右 。 小保养方面，像更换机油和机滤这类基础保养 ，通常是按照车辆行驶里程来定 。
5 、有。即使是退出市场了 ，配件还是要保证十年的，不用担心 ，发动机舱的布局和东西与日产奇骏相同 ，所以到日产4S店保养就可以了。
6、雷诺科雷傲保养扳手消除方法：打开点火开关，一手按住“复位按钮 ” ，一手关闭点火开关；按住“复位按钮 ”不松手 ，直到仪表上的时钟和里程数完全不显示时（仪表上应无任何显示，黑屏） ，松开按钮；一手再次按住“复位按钮”后 ，重新打开点火开关 。
哪些车企退出中国市场
1、近年来三菱 、讴歌 、铃木、菲亚特等国际品牌车企退出中国市场，三菱汽车于2025年完成在华生产体系全面撤离 ，是最新退出的外资车企之一 。
2 、道朗格或暂时退出中国市场通用汽车旗下高端进口车平台道朗格宣布暂停在中国市场接收新订单 ，仅保留“意向订单 ”入口。道朗格旗下车型如雪佛兰TAHOE太浩 、GMC YUKON育空以及电动悍马等均产自美国本土 。
3、广汽菲克（Jeep品牌）动态：2025年被多次报道将退出中国市场，目前依靠广汽集团维持运营，但退出被视为时间问题 。原因：产品线单一 ，未能适应中国新能源需求 ，本土化不足导致销量持续低迷。 神龙汽车（标致雪铁龙PSA）动态：2024年起多次传出退出消息，尽管尚未官宣 ，但市场表现疲软 ，部分车型已停产 。
雷诺退出还能买雷诺车吗(雷诺车的优点和缺点)
1 、雷诺退出中国市场后仍然可以购买雷诺车，但需要考虑一些因素 。雷诺车的优点主要包括外观设计大气稳重 、动力强劲、舒适性高；缺点则包括较为冷门 、后期维修不便 、保值率低以及油耗相对较高。优点：外观设计：雷诺的前脸和大灯设计具有很高的辨识度 ，整体外观大气稳重 ，符合很多消费者的审美需求 。
2、雷诺在中国市场的时候，销量就已经这么低了 ，退出中国市场只会更低 ，配件也就更难买，那么保值率自然就会下降 。
3 、针对雷诺退出后还能否购买雷诺车的问题 ，建议消费者根据自身需求和实际情况进行判断。虽然雷诺退出中国市场可能会对售后服务和维修保养带来一定影响 ，但仍有部分消费者认为雷诺车的优点足以弥补这一不足 。因此，在购买前需要充分了解雷诺车的优缺点以及售后服务政策，以便作出明智的购车决策 。
4 、后期不方便维修：雷诺退出中国市场后 ，后期车出了什么问题？想修的话 ，找店没那么容易，配件可能也很难买到；低保养率：汽车的保养率与汽车的销量和维修便利性有关。以中国市场的雷诺来说 ，销量已经这么低了 ，退出中国市场只会更低，配件也更难买到。那么保养率自然会降低 。
5、雷诺退出中国市场后 ，车主们其实无需过分担忧 。尽管东风雷诺的销售被暂停 ，但雷诺在中国的业务仍在继续，特别是新能源车的研发。这些新车型的销售将依赖现有的服务网点 ，因此无论是东风雷诺还是进口雷诺的车主 ，在后续的保养和保修方面都将得到保障 。从市场角度看，雷诺在中国市场的表现并不理想 。
雷诺退出中国市场对车主有什么影响?
1、综上所述 ，雷诺退出中国市场对车主的直接影响并不大。虽然品牌可能会面临一些挑战 ，但现有的服务网络将继续为车主提供必要的支持和保障 。
2 、因此无论是东风雷诺车主还是进口雷诺车主后期用车养车以及质保都不会受到太大影响 。以下是关于东风雷诺退出中国市场的相关信息：竞争激烈：对于雷诺来说暂停东风雷诺的业务应该属于意料之中的结果因为从2017年之后东风雷诺就开始走下坡尤其是在今年前两个月的时间里面东风雷诺的销售量仅为610辆。
3 、撤出市场可能车主最主要是对维修方面存在影响，但是车主也不必过于担心，即使雷诺撤出中国市场 ，后续如果汽车需要维修等一系列问题 ，直接找日产汽车维修店即可 。雷诺汽车的品控与同型汽车还算是比较高的，在钣金接缝以及内饰件接缝等工艺技术上要更胜一筹 。
4、雷诺车品牌撤离中国市场后 ，各地4S店纷纷退出网络 ，导致售后服务大幅减少。尽管像换油 、换电池这样的基本服务还可以继续，但一旦需要更换零件或进行复杂维修 ，问题便接踵而至 。雷诺车销量不高 ，零部件供应困难，这无疑给车主带来了巨大困扰 。
5 、雷诺品牌退出中国市场后 ，二手科雷傲的后期维修可能会面临诸多挑战。由于各地4S店的退网 ，原本能够提供专业服务的售后网点大幅减少，这无疑增加了车主的维修难度。虽然一些常规保养 ，如换机油、换电瓶等 ，可以在其他维修店进行，但一旦车辆出现故障或发生碰撞需要更专业的维修服务时，车主可能会遇到诸多不便 。
6 、昨天 ，氢云链报道了东风雷诺退出中国市场的消息 ，虽然让很多人感到震惊，其实细细想来 ，也算是在意料之中吧 ，毕竟雷诺近年来在国内的销量，一直都不是很好 。
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希望本篇文章《雷诺退出中国市场/雷诺退出中国市场售后怎么办》能对你有所帮助！
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