七速双离合是自动挡吗
1 、速双离合是自动挡。以下是关于7速双离合变速器的详细说明：技术类型：7速双离合变速器属于动力换挡技术的一种，主要应用于自动挡车型 。它通过两个离合器协同工作 ，一个负责奇数挡 ，另一个负责偶数挡，实现了动力换挡，确保了快速的换挡速度和出色的传动效率 。
2 、【太平洋汽车网】7速双离合属于自动挡 ，7速双离合变速器采用的是干式离合器 ，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统 ，7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。
3、七速双离合是自动挡。七速双离合是指这款车配备的是七速双离合变速箱 ，有七个前进档 。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱 。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是双离合变速箱有一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱有两种 ，一种是干式 ，一种是湿式 。
4、七档双离合在形式上归属于自动挡，但融合了手动挡的某些特性 。以下是关于七档双离合的详细解释：基本归属 七档双离合（7DCT）在形式上被归类为自动挡变速器。这是因为它不需要驾驶者手动操作离合器和换挡杆来切换齿轮 ，这些动作都由车辆内部的电子系统自动完成 。
5 、七档双离合是自动挡 。以下是具体解释：换挡方式：七档双离合（7DCT）采用自动换挡方式 ，驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆。技术特点：它利用两个独立离合器，一个负责奇数档位 ，另一个负责偶数档位 ，实现快速且平滑的换挡过程 。
凌渡1.4tmt和dsg有哪些区别?
MT是手动变速箱，DSG是双离合变速箱，自动挡的 。手动变速器是一种变速装置 ，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步 、爬坡、转弯 、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度 ，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
MT是手动变速箱 ，DSG是双离合变速箱，自动挡的 ，这就是2车最根本的区别 。手动变速器（Manual Transmission ，简称MT）手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比 ，从而达到变速的目的 。
TSI MT风尚版配备五速手动变速箱。4TSI DSG风尚版配备DSG 七速双离合变速箱。4TSI MT舒适版配备五速手动变速箱 。4TSI DSG舒适版配备七速双离合变速箱 。
车型评价 外观设计：凌渡2017款的外观设计时尚，线条流畅 ，符合现代审美标准。内饰配置：内饰豪华 ，配置丰富，提供了舒适的驾乘体验 。性能表现：4T发动机动力充沛，能够满足日常驾驶需求 ，同时油耗表现也相对较好 。
【太平洋汽车网】18大众凌渡230带自动泊车。凌渡的自动泊车入位并非是全系标配的 ，2015款4TMT230TSI风尚版和2015款4TDSG230TSI风尚版是没有这项辅助配置的，而其他五个车型是可以选配自动泊车的 。大众凌渡2019款280TSIDSG豪华版可以选配泊车辅助系统 。
解析:MT、AMT 、AT 、CVT、DSG变速箱到底是什么意思
1 、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡。其结构相对复杂 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便 。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。
2、MT、AT 、AMT 、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。
3 、MT，即手动变速器 ，通过手动操控档位 ，实现齿轮间的啮合，从而达到变速效果。其优点在于结构简单 、性能可靠，驾驶乐趣高 ，且传动效率高。然而 ，操作较为繁琐，在城市拥堵环境中驾驶体验较差 。AT ，即自动变速器 ，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统，实现自动换挡 ，操作便捷 ，易于上手 。
4 、定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作 。它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大 、中巴车以及载重车之类的 。图片：、优劣点：优点：动力传输直接，省油 ，成本低。缺点：换挡顿挫感大 。
大众DSG是啥意思
直接换挡变速器 。中文表面意思为“直接换挡变速器 ” ，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此 ，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
DSG ，作为大众车系中的一项独特技术，并非传统意义上的自动变速箱 ，而是源自手动变速箱的演变 。这种变速箱被赞誉为直接换挡变速箱 ，得益于其快速且平滑的换挡特性，深受众多车主的喜爱 。相较于常规的自动变速箱 ，DSG变速箱展现出了更高的传动效率和更快的换挡速度。
大众的dsg指的是大众品牌直接换挡变速器 ，也叫powershift 。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例 。其长宽高分别为4670mm 、1806mm 、1474mm，轴距为2688mm ，油箱容积为51l。悬架方面 ，这款车的前悬架为麦弗逊式独立前悬架，后悬架为扭力梁式非独立后悬架。
大众速腾1.5t300tsⅰdsg飞越版是自动挡,还是手动挡?
大众速腾5t 300TSI DSG飞越版是自动挡 。车型配置分析：发动机型号：大众速腾5t 300TSI搭载了5升涡轮增压发动机 ，这款发动机具有出色的动力性能和燃油经济性 ，为驾驶者提供充沛的动力输出 。
总结建议若用户关注的是大众新款300TSI的主流配置（如迈腾、速腾等车型），其马力大概率对应5T发动机的160Ps；若涉及中大型SUV或高性能版本，则需进一步核实是否为0T降功率调校。购车前建议通过4S店技术资料或官方网站确认具体参数 ，避免因标识混淆导致误解 。
大众DSG是指自动挡的吗
大众DSG是指的大众双离合变速箱 。DSG有别于一般的半自动变速箱系统 ，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此 ，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。外在形式是自动档变速箱外表 ，档位设置与自动挡无异 。内部结构却是手动挡的齿轮结构 。因为没有了外置离合器，因此在DSG变速箱里面设置了两个离合器 ，由电脑分别控制1 ，3，5档轴 ，和2 ，4，6 ，R档轴的切换与和离。
直接换挡变速器 。中文表面意思为“直接换挡变速器 ” ，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此 ，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员 。
总的来说 ，大众DSG是一种集手动挡和自动挡优点于一体的先进汽车变速器技术。它不仅提高了驾驶的舒适性和效率，还赋予了驾驶者更多的操控乐趣 。如果你对DSG技术感兴趣 ，或者有任何疑问 ，都可以随时向我们的汽车专家咨询 。
DSG（Direct Shift Gearbox）直译为直接换挡变速箱，就是我们通常所说的双离合变速箱。双离合是自动变速箱 ，没有离合器踏板 ，驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别。传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器 。
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