雷克萨斯爆出造假“丑闻 ”:多项数据遭篡改,丰田出面道歉
雷克萨斯高轮店被曝数据造假，丰田公开道歉并承诺整改 ，涉事车辆将召回重检 。
影响范围：仅限日本境内车辆此次事件仅涉及日本境内注册丰田G-Book、T-Connect 、G-Link等服务的大约215万用户 ，包括丰田旗下品牌雷克萨斯的部分车主 。丰田明确表示，受影响的范围不涉及日本以外的用户。数据类型：车辆地理位置与识别号码为主暴露的数据主要包括车辆的地理位置信息和识别号码 。
丰田官方道歉的原因是他们对雷克萨斯车辆检测数据造假一事进行了承认和道歉 。
021年初 ，丰田控股的曙光制动器被曝造假长达20年 ，日本工厂生产的刹车零部件中，14万项质检数据被篡改或编造，涉假比例近六成。雷克萨斯检测数据伪造 2021年7月 ，丰田旗下Toyota Mobility Tokyo为按时完成雷克萨斯车辆检测 ，伪造565辆车的检验数据，涉及“大灯亮度 ”“前轮胎角度”等项目。
仪表盘老化开裂问题：雷克萨斯延续了丰田系仪表盘老化开裂的“坏毛病 ” ，尤其是ES和IS的老车成为投诉“重灾区 ” ，引发车主不满 。信任危机 安全数据造假事件：大发汽车安全数据造假事件与雷克萨斯牵扯颇深，进一步加速了消费者对雷克萨斯信任感的流失 。
丰田召回事件分析及启示
1 、召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系 ，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理 、产品设计 、技术研发 ，但丰田显然在这几方面都做得不到位。
2、背景与影响：丰田近年面临多重挑战，包括芯片减产导致的产量下降 ，以及频发的召回事件对其质量声誉的影响 。过去 ，丰田凭借可靠的质量在中国及国际市场获得广泛认可，但近期问题暴露了其在品控和软件设计上的不足 。分析认为 ，丰田需加强质量管理以应对当前困境。
3、雷克萨斯ES系列召回事件：去年12月 ，丰田向市场监督管理局备案了大规模召回计划，其中包括超过10万辆雷克萨斯ES系列车型，召回计划于今年4月份正式启动 。这一事件直接反映了进口车并非绝对可靠 ，即使是以高品质著称的雷克萨斯 ，其产品也可能存在质量缺陷 。
4 、丰田召回事件：2009年，丰田汽车因油门踏板卡滞和刹车系统故障引发大规模召回 ，涉及数百万辆汽车。此次事件导致丰田直接经济损失数十亿美元 ，包括召回费用 、法律诉讼赔偿及生产中断成本 。更严重的是，事件引发消费者信任危机 ，销量大幅下滑 ，品牌形象受损 。
5、丰田的持续学习制度重心在于找出问题的根源，并预防问题的发生。深入分析 、省思与沟通所学到的教训与启示 ，并把所知的实务标准化 ，方能持续改进 。“外行看热闹，内行看门道” 。中国的汽车工业虽是“初出茅庐” ，但这丝毫不妨碍我们把丰田汽车的召回频发事件作为前车之鉴。
6 、他分析 ，大公司盲目扩张是企业质量下滑的原因之一。与此同时，汽车企业在供应商环节上缩减成本，监管不到位 ，势必出现质量危机 。 不过 ，国泰君安资深汽车行业分析师张欣则相对乐观 。他表示，丰田召回影响虽有待观察 ，但目前看在中国影响不会大。这是因为国内消费者对价格较为敏感 ，而对品牌认识度相对并不高 。
日本车注意了!“熄火门 ”事件大面积召回,涉及本田丰田
[汽车之家？行业]？ 汽车零部件巨头日本电装公司，由于所生产的燃油泵存在缺陷 ，导致“熄火门”事件 。目前 ，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，据统计 ，将涉及丰田、雷克萨斯 、马自达 、三菱、本田 、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车。
近日 ，日本零部件厂商电装公司因燃油泵“熄火门 ”事件而备受争议 。该事件的核心问题在于燃油泵存在缺陷，具体表现为燃油泵叶轮成型不完善 ，可能在工作过程中变形 ，导致工作不良，极端情况下汽车可能会熄火 。这一缺陷已经导致大量汽车被召回，目前已经涉及479万辆 ，且预计召回规模将继续扩大。
月17日 ，国家市场监督管理总局发布公告称，因“发动机熄火 ”隐患 ，丰田 汽车 根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 其中涉及213273辆丰田品牌 汽车 ，和43371辆雷克萨斯品牌 汽车 ，共计256644辆 。
丰田子品牌承认碰撞测试造假,日本人又双叒出来道歉了!
日前 ，丰田旗下的全资子品牌大发汽车株式会社发布公告，承认旗下代工的四款车型在参加碰撞测试时 ，为了能够在侧面碰撞的项目中成功获得高分 ，对测试车辆的前门内衬作出了不正当修改，通过额外增加一个“凹口” ，令侧面气囊在弹出时 ，原本锋利的门板不会对车内假人造成额外的伤害。
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希望本篇文章《【丰田汽车召回事件日本做法,丰田召回事件2020 中国】》能对你有所帮助！
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