揽胜——路虎最有场面的车,我差点给了个满分
1、尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点 ，例如强大越野性能的路虎卫士 、年轻时尚的路虎揽胜极光等等 。
2 、中控台：车内是路虎家族式设计 ，中控台布局与8年前刚刚换代的揽胜几乎相同，不过经过中期改款后，过去密密麻麻的按键被三块屏幕所取代 ，科技氛围浓郁 ，经典旋钮式换挡让人怀念 。随手触及的位置均为真皮材质覆盖，质感相当不错。空间表现 乘坐空间：空间宽敞 ，能为乘客提供舒适的乘坐环境。
3、揽胜这款车拥有0t6缸轻混、0t8缸燃油两套不同的动力总成 ，标配8挡手自一体变速箱，顶配车型的自重达到了7吨 ，可以在5秒的时间完成百公里加速 。另外 ，这款车搭载的全时四驱 、空气悬架 、前后差速锁等配置非常丰富，应该说它才是一台真正的越野王 。
最帅的路虎长什么样子
揽胜黑耀版：传统豪华与全地形性能的标杆车身尺寸霸气（五米车长、近一米九车高） ，2922毫米超长轴距为内部空间提供保障。其搭载二代地形反馈系统和825W英国之宝音响 ，兼顾越野性能与豪华舒适性 。0T强劲动力与全地形控制调节系统，使其成为传统路虎风格的代表 ，适合注重品牌历史与综合性能的用户 。
车身侧面：修长动感且奢华 ，细长的腰线贯穿前后，隐藏式门把手和悬浮式车顶设计增添了一些动感气息。尾部造型：简洁明了，采用隐藏式尾灯 ，上方为黑色饰条贯穿 ，带有路虎英文标识，下方铜色导流板加以点缀 ，形成方正的尾部造型 ，排气采用隐藏式布局，展示出高级感和大气感 。
“加长” 、“加大 ” ，在某种意义上也是豪华的一种象征 ，而为诠释这种豪华，路虎在1992年便面向欧美市场推出了长轴距版车型 。当然 ，这一代路虎揽胜也不乏加长版车型的身影 ，现场体验的这款车型就是尊崇创世加长版，其实侧面宽大的“L ”饰板已经很好地证明了它的身份。
全新一代路虎揽胜采用了智能数字LED大灯 ，可提供500米的光束射程 ，其中PDBL技术还可以根据导航信息，在接近道路拐角时主动调整光束照射角度 。保险杠区域则进行了“减法”处理，在长条状的双层银色饰板中嵌入LED雾灯 ，相当精致简洁 ，也很好得拉伸了前脸的视觉宽度 。
特别是档杆的样子，真的很新颖。就全新路虎卫士这个内饰来说 ，我个人觉得还是很有档次的 ，其次座椅方面也有五座跟七座可以选择 。
路虎揽胜盛世版和传世版的区别是什么?
1 、路虎揽胜盛世版和传世版的区别主要体现在外观设计、内饰配置以及性能表现三个方面：外观设计 盛世版：强调现代与活力，前脸线条犀利 ，设计充满动感 ，展现出品牌的年轻与朝气，适合追求时尚与活力的消费者 。传世版：以经典与稳重为基石 ，设计更注重传统与尊贵的融合 ，外观彰显出独一无二的气质，更适合钟爱经典风格的尊贵车主。
2 、路虎揽胜盛世版和传世版的主要区别如下：外观设计：盛世版：秉承路虎品牌美学 ，设计经典而大气。传世版：在盛世版的基础上更显精致 ，拥有独特的前格栅 、专属轮圈设计和丰富的镀铬元素，凸显尊贵与独特性 。内饰配置：盛世版：内饰豪华，采用高质量材料 ，工艺精良 。
3、传世版本更贵 ，配置更高。传世版本使用20英寸轮圈，史圣版本使用19英寸轮圈 。与史圣版相比 ，传世版多了平行辅助 、道路交通标志识别 、疲劳驾驶提醒、360度全景影像 、 方向盘 加热 、抬头显示、 座椅 加热、怕摔倒座椅 、自适应远近光灯等配置 。
路虎揽胜一共几个版本
1 、路虎揽胜主系列共经历四代车型 ，当前在售车型为第四代的最新年款。第一代揽胜（1970年-1994年）作为路虎品牌首款豪华大型全地形SUV，第一代揽胜于1970年正式亮相 。其设计初衷是结合越野性能与豪华舒适性 ，最初仅提供三门版车型 ，车身结构采用非承载式设计，配备全时四驱系统 。
2、路虎揽胜目前主要分为多个版本 ，涵盖不同动力配置 、座位布局及功能设计 ，具体包括以下典型车型：0L六缸400PS SV尊荣创世加长版该版本提供5座与4座两种布局选择，搭载0升直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率400马力（PS）。
3 、路虎揽胜一共有3代车型 。第一代：路虎揽胜作为越野车的经典之作 ，从第一代开始便以其卓越的越野能力和出色的舒适性赢得了广泛的赞誉 。它成功地将越野性能与豪华舒适性相结合，为越野车市场树立了新的标杆。第二代：在继承第一代优秀基因的基础上，第二代路虎揽胜进行了多项技术升级和设计改进 。
4、路虎揽胜系列主要通过不同版本和配置来划分档次 ，共有以下主要版本：标准版（Standard）：是最基础的版本 ，具备基本功能与配置，能满足日常使用需求 。长轴版（Long Wheelbase）：车身比标准版长 ，后排空间更宽敞舒适 ，适合对后排乘坐空间有较高要求的用户，例如商务出行场景。
5 、路虎揽胜拥有四种主要版本 ，分别是美版 、加版、欧版与中东版。以下是关于这四个版本的简要介绍：美版：专为美国市场设计 ，可能符合美国的特定安全标准和法规要求 。加版：针对加拿大市场推出，可能包含一些适合加拿大气候和道路条件的特性 。欧版：符合欧洲的安全和排放标准 ，可能配备一些针对欧洲市场偏好的配置。
6 、美版一般是没有柴油车型 ，所以柴油版揽胜的版本只有欧规 、加规，欧规的 ，价格比较便宜 。欧规汽油揽胜的车源较少 ，但是型号却多达到5个 。配置相对来说比较少，很多型号的标准配置是没有天窗的。中规揽胜体面，甚至更加豪华 ，美规绝大部分车源都具备天窗 。路虎揽胜是路虎的一个车型 。
路虎揽胜四代半与五代区别
1、路虎揽胜四代半与五代在多个方面存在区别。外观设计 四代半：整体造型较为硬朗 ，线条相对刚直 。前脸采用经典的路虎家族式设计，大灯造型较为规整 。车身侧面线条简洁流畅 ，车尾部分设计较为敦实。 五代：外观更加圆润流畅 ，线条更具动感 。
2 、第四代揽胜和第五代揽胜主要在外观设计上存在区别：前脸设计：第四代保留路虎家族经典元素，进气格栅方正 ，线条硬朗 ，搭配圆润大灯组，营造沉稳大气之感 ，尽显传统英式豪华庄重；第五代在传承基础上创新 ，进气格栅更具现代感，线条简洁流畅 ，大灯犀利 ，采用纤细灯带，与格栅搭配展现精致科技感 。
3 、而此次更新最大亮点就在于，由于揽胜基于旗下MLA豪华平台所打造 ，因此或将与下一代捷豹XJ共享同一种插电混动以及纯电动动力总成都可以完美兼容。也就意味着面对国6排放标准的实施 ，第五代揽胜也能从容面对。写在最后 总的来说，路虎揽胜作为百万级豪华SUV里 ，算得上是基本的入场券 。
4、路虎5代并非杂牌子车 ，而是路虎品牌下的正规车型，属于揽胜系列的特定代际 。 代际划分与官方定义路虎揽胜第四代车型（官方定义生产周期为2012-2021年）在生命周期内经历了两次重要技术迭代 ，形成“初期款”与“中期改款款 ”的细分。
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