又一品牌退市?车市淘汰赛的残酷,远超你的想象
而近日有消息称 ，继东风雷诺之后 ，东风集团又一合资品牌将退出中国市场，它便是东风裕隆纳智捷品牌。据台湾中央通讯社消息，台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识 ，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场 ，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中 。对于东风裕隆纳智捷这一品牌，可能大部分人都会感到很陌生 。
不仅如此 ，受疫情影响 ，自主品牌的“淘汰赛 ”也被加速。而近日，又有消息传出众泰汽车因持续亏损 ，再加上受疫情严重影响 ，众泰湖南基地被迫停产。而且众泰汽车鼓励员工自动离职，湖南基地放假一年 。这也是继遭遇员工集体讨薪、董事长金浙勇被限制高消费后 ，众泰汽车再次传出的“丑闻 ” 。
综上所述 ，中国商业竞争已经进入下半场，存量博弈的残酷与惨烈将远超想象。企业需要做好充分的准备和应对策略以应对这一挑战 。
不建议买车的原因车市动荡与技术迭代风险 ，2025年车企淘汰赛加剧 ，部分新势力品牌可能退市，固态电池等技术即将普及，当前车型可能快速贬值 。消费成本与实用性权衡 ，汽车购置后有保险等隐性成本 ，若使用频率低，性价比低于公共交通。
然而由于一直山寨 ，缺乏核心技术和研发能力 ，众泰明显与如今的车市格格不入 。在众多自主车企都走向了正向研发的时候，它的不思进取让其边缘化得更快 。今年车市淘汰赛进程的加速也明显让众泰难以支撑。曾经靠模仿火得一塌糊涂的众泰 ，无疑已经走到了生死存亡的关键时刻 。
纳智捷停产了没有
是的 ，让车贩子闻风丧胆的纳智捷大7 SUV已正式宣布停产 。停产背景：纳智捷大7 SUV被称为“让二手车贩闻风丧胆”的车型，主要因其市场表现不佳及产品特性导致。该车型累计销售73302辆 ，但2017年仅售出180辆 ，2018年上半年销量为0辆，最终以“零销量”收官 ，迫使企业做出停产决定 。
结果：由于发动机技术落后且油耗极高 ，导致车型无法在市场上立足，最终被迫停产 。总结：这四款车型均因坚持使用十年前的老旧发动机而导致市场表现不佳，其中纳智捷大7 SUV更是因发动机技术落后且油耗极高而被迫停产。这充分说明了发动机作为汽车核心部件的重要性 ，以及技术创新对于汽车企业长远发展的必要性。
纳智捷大7 SUV已经停止生产 。累计销量73302辆 ，其中大部分集中在早年，去年全年仅售出180辆 ，今年上半年则无销量 。作为自主品牌的中型SUV ，其价格区间在198-230万元，与合资品牌如昂科威 、途观L和汉兰达竞争。然而 ，大7SUV在知名度和实力方面不占优势 ，销量不佳在预料之中 。
东风裕隆进入破产清算,你要的纳智捷可能要没了!
东风裕隆，破产了 据台湾媒体报道 ，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序 ，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场 。东风裕隆，如果不提到纳智捷 ，又有多少人知道这个名字？公开资料显示 ，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东。
日前，东风裕隆汽车销售公司（东裕销售）因资不抵债 ，经债权人申请 ，被浙江省杭州市中级人民法院裁定进入破产清算程序 。根据公开信息，东裕销售负债总额达158亿元 ，其破产清算标志着纳智捷品牌在中国市场的销售体系面临重大调整 。
东风裕隆破产属实 ，但中石化 、中石油“痛失重要合作伙伴 ”的说法属于夸张表述，二者与东风裕隆并无直接战略合作关系。以下是具体分析：东风裕隆破产清算的背景与现状破产申请：2023年11月13日 ，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序 。
017年 ，东风汽车对越来越落魄的纳智捷，做出“撤人不撤资 ”的举措 。按照竺延风的打算 ，有意将东风裕隆打造成东风自主板块的高端品牌 ，不知道有没有考虑过人员和资金是打造品牌的基础。
近日，有报道称东风裕隆汽车于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序 。此外 ，早在今年6月 ，就有台湾媒体曾报道纳智捷将退出大陆市场 。对此，东风裕隆汽车回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。
日前有媒体称东风裕隆汽车销售有限公司已在浙江法庭申请进入破产清算程序 ，裕隆相关人士对此消息给予证实。援引台媒报道称 ，“裕隆汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，两岸股东正协商退出 。”成立于2010年的东风裕隆没能熬过2020年的“冬天 ” 。
东风裕隆破产清算,中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴
1 、东风裕隆破产属实 ，但中石化 、中石油“痛失重要合作伙伴 ”的说法属于夸张表述 ，二者与东风裕隆并无直接战略合作关系。以下是具体分析：东风裕隆破产清算的背景与现状破产申请：2023年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序 。此前6月已有纳智捷将退出大陆市场的报道 ，此次破产申请标志着其退市成为定局 。
2、现在 ，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场 ，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。纳智捷在上世纪 50 年代成立之初 ，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆 ，2008年 ，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司 。
3 、东风裕隆的衰落是多重因素共同作用的结果，而非单一“杀手”所致 。
东风裕隆被迫无奈破产清算,纳智捷汽车已成为历史
1 、日前，东风裕隆汽车销售公司（东裕销售）因资不抵债 ，经债权人申请 ，被浙江省杭州市中级人民法院裁定进入破产清算程序。根据公开信息，东裕销售负债总额达158亿元 ，其破产清算标志着纳智捷品牌在中国市场的销售体系面临重大调整 。
2、017年 ，东风汽车对越来越落魄的纳智捷，做出“撤人不撤资 ”的举措 。按照竺延风的打算 ，有意将东风裕隆打造成东风自主板块的高端品牌 ，不知道有没有考虑过人员和资金是打造品牌的基础。
3 、据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序 ，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场 。东风裕隆 ，如果不提到纳智捷，又有多少人知道这个名字？公开资料显示 ，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立 ，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东 。
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希望本篇文章《东风裕隆纳智捷停产了吗(东风裕隆纳智捷停产了吗?)》能对你有所帮助！
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