宋prodmi口碑为何差
配置与价格匹配度低配车型存在配置落差，如缺少L2级驾驶辅助 、座椅加热等实用功能 ，而同级竞品在相近价位提供更丰富配置 。顶配车型价格接近20万区间后 ，消费者会将其与合资混动SUV直接对比，导致性价比优势减弱 。品控细节问题车质网等平台投诉显示：部分批次车型出现中控屏卡顿 、车门异响等装配工艺问题。
026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露，但结合2025款车型及用户反馈 ，可推测其可能存在以下潜在问题：主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽 ，手机等小物件放置不便，且无线充电板位置可能影响操作体验。
价格昂贵：宋Prodmi的售价较高 ，无法满足一些预算有限的消费者的需求 。这使得它难以与一些更便宜的品牌竞争 ，从而限制了其市场销售 。维护保养成本高：混合动力系统的组件比传统燃油车的组件更多，因此维护保养成本更高。这使得车主需要支付更多的费用来维护和保养车辆 ，从而减少了他们的购买意愿 。
噪音与底盘问题较为突出 。亏电时发动机噪音大 ，隔音效果差；底盘调校硬，过坑或减速带颠簸明显 ，高速转弯侧倾严重 ，且底盘铸铁件易锈蚀，需加强隔音材料和底盘防锈处理。续航与充电问题存在虚标现象 。
提车时间太长 由于目前新能源汽车原材料价格大幅上涨 ，所以比亚迪旗下多款车型都出现了产能不足的问题 ，其中宋Pro DM-i就是其中之一 。很多消费者在2021年年底就订购了宋Pro DM-i，当时销售承诺最迟3个月交付，然而半年时间过去了车主依旧没能提到车。
宋prodmi致命缺点如下：这个静是相对于燃油车的 ，没有了发动机的“噪音 ”确实体验很好 ，但是硬件上的先天缺陷决定了它在隔音方面不会有太好的表现，单层玻璃肯定跟宋plus DMI的双层夹胶玻璃没得比 ，塞车的话在大货车旁边噪音会比较大 。滤震差 。
宋prodmi致命缺点
宋prodmi致命缺点如下：这个静是相对于燃油车的 ，没有了发动机的“噪音 ”确实体验很好，但是硬件上的先天缺陷决定了它在隔音方面不会有太好的表现 ，单层玻璃肯定跟宋plus DMI的双层夹胶玻璃没得比 ，塞车的话在大货车旁边噪音会比较大。滤震差 。
比亚迪宋经典版的座椅腿部支撑不足，前排座椅包裹性尚可 ，但坐垫较短 ，对腿部支撑不足 。这一问题在后排座椅上也有所体现。 比亚迪宋在动力平顺性方面存在不足，对驾驶体验有较高要求的车主可能不太适合。此外 ，车辆整体质感一般 ，但考虑到其较低的售价，这一点也可以理解 。
动力系统高温问题是核心隐患之一 。部分2024年11月购入的宋Pro DMI荣耀款110Km续航车型，在2025年清明期间出现水温异常升高（105-110℃） ，仪表未报警但存在安全隐患。经多次维修（如升级模块、调整风扇逻辑） ，问题仍未彻底解决，且4S店与主机厂在技术说明上存在推诿 ，暴露出动力系统散热设计的潜在缺陷 。
宋prodmi的致命缺点有：价格昂贵、维护保养成本高 。价格昂贵：宋Prodmi的售价较高 ，无法满足一些预算有限的消费者的需求。这使得它难以与一些更便宜的品牌竞争，从而限制了其市场销售 。维护保养成本高：混合动力系统的组件比传统燃油车的组件更多 ，因此维护保养成本更高 。
为什么宋prodmi不卖了
宋prodmi停产因为性价比不高 ，配置不好。性价比不高，配置不好 ，销量不好 。最大的缺点就是底盘太低 ，车身太矮 。宋Pro的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯及团队负责，宋ProDM在快速驶过连续减速带时 ，强烈的震动能被悬挂系统有效隔离。滤震差 。车漆一蹭就掉 。
宋ProDMI并没有停产 ，只是受制于芯片超能，刀片电池超能，疫情影响（防疫政策需要） ，国际电池原材料价格大涨等等各种因素导致宋ProDMI产能下降 ，销量下降。以宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro为例，此车是一款紧凑型5门5座SUV车 ，车身尺寸长4650毫米 、宽1860毫米 、高1700毫米、轴距2712毫米。
考虑到这个价位的插混车型性价比而言 ，宋pro算是最高的几款，又付出了2个多月的沉默成本 ，没同意退订并且亲自去了4s店 。销售经理现场告知目前有风声说宋pro dmi可能年内会停产 ，为宋plus dmi加大产能而让路，目前陆陆续续已经不接受新pro订单了 ，近几个月110km版本交车速度比51km更慢 。
宋prodmi2026款缺点
主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽 ，手机等小物件放置不便，且无线充电板位置可能影响操作体验。2026款虽升级为50W无线充电板 ，但未明确优化储物设计 ，主驾收纳便利性或仍受限 。座椅支撑性欠佳2025款运动式座椅对腰部支撑不足，长时间驾驶易引发疲劳感 。
亏电状态下的噪音表现在亏电状态下，2025款宋Pro DM发动机介入时声音较大 ，而2026款馈电时发动机噪音依旧不小。当车辆电池电量不足 ，发动机需要介入工作来为车辆提供动力时，发动机的运转会产生较大的噪音 ，这种噪音会直接传入车内 ，给驾乘人员带来较为明显的听觉干扰 。
底盘与操控：结构简单但上限有限宋Pro DM-i采用3连杆后悬架，结构简单易调校且维修成本低 ，但操控上限低于四连杆/五连杆设计 。麋鹿测试成绩约73公里/小时 ，在高速变道或激烈驾驶时，车身稳定性略逊于同级多连杆车型 ，但日常城市通勤的舒适性不受影响。
该标准的特点是测试条件相对理想化 ，例如车速变化平缓 、空调关闭 、负载单一等，因此其测试结果通常低于实际使用中的油耗 。
与2026款升级的四连杆悬架相比 ，三连杆结构更紧凑、重量更轻 ，但横向支撑性略逊 。 行业普遍现象凯美瑞 、汉兰达等合资车型曾采用类似结构，并非比亚迪独有。关键在于底盘调校而非结构名称，比亚迪通过优化防倾杆厚度（约20mm）提升了舒适性 。
比亚迪宋prodmi质量问题
比亚迪宋Pro DMI的质量问题主要集中在动力系统 、车身交付、设计便利性 、噪音底盘 、续航充电、灯光密封及内饰价格等方面 。动力系统高温问题是核心隐患之一。部分2024年11月购入的宋Pro DMI荣耀款110Km续航车型 ，在2025年清明期间出现水温异常升高（105-110℃） ，仪表未报警但存在安全隐患。
比亚迪宋Pro DM-i作为插电混动车型，其质量表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性DM-i超级混动系统经过3代迭代 ，骁云5L发动机热效率达43% ，E-CVT变速箱采用单挡直驱设计，结构较传统变速箱更简单 。
026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露 ，但结合2025款车型及用户反馈 ，可推测其可能存在以下潜在问题：主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽，手机等小物件放置不便 ，且无线充电板位置可能影响操作体验 。
关于宋Pro DM-i车型口碑问题的讨论 ，需要从多个客观角度分析实际用户反馈和产品特性，以下为具体原因梳理：混动系统适应性争议部分用户反映该车在低温环境下纯电续航衰减明显 ，尤其北方地区冬季实际续航与官方数据差异较大。
比亚迪宋Pro DMi使用的是比亚迪的刀片电池 ，采用磷酸铁锂技术 。正常情况下，比亚迪宋Pro DMi的刀片电池自燃风险较低，但在一些特殊情况下仍可能发生自燃 ，原因主要有以下几点：电池故障：电池本身的质量以及使用寿命是影响其安全性的重要因素 。
宋prodmi51km多少年停产
1 、销售经理现场告知目前有风声说宋pro dmi可能年内会停产 ，为宋plus dmi加大产能而让路，目前陆陆续续已经不接受新pro订单了 ，近几个月110km版本交车速度比51km更慢。所以很纠结啊兄弟们 。
2 、比亚迪官方资料显示 ，宋Pro DM-i搭载的磷酸铁锂刀片电池在正常使用条件下，寿命周期为5-8年或12万至20万公里（NEDC工况） 。2024年第二代车型升级第五代DM混动技术后 ，CLTC工况综合续航提升至1400公里 ，2025款进一步优化至1508公里。这一数据表明，其动力系统设计可支持长里程使用 ，电池衰减速率相对平缓 。
3、滤震差 。车漆一蹭就掉。由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄 ，所以只要车辆发生轻微的剐蹭、磕碰就很容易出现掉漆的现象 。比亚迪Pro DM-i的中低端车型NEDC纯电续航里程为51km，但实际纯电续航里程只有20-30km左右 。
4 、用户实测数据参考根据公开案例 ，一辆宋Pro DM-i在三年多时间内累计行驶4万公里 ，期间机械状态保持良好。经4S店专业评估，其刹车片 、轮胎等关键部件仍可继续使用，预计再行驶2万公里（总里程达4万公里）后更换即可。
5、动力系统高温问题是核心隐患之一 。部分2024年11月购入的宋Pro DMI荣耀款110Km续航车型 ，在2025年清明期间出现水温异常升高（105-110℃） ，仪表未报警但存在安全隐患 。经多次维修（如升级模块 、调整风扇逻辑），问题仍未彻底解决 ，且4S店与主机厂在技术说明上存在推诿 ，暴露出动力系统散热设计的潜在缺陷。
6 、宋ProDMI并没有停产，只是受制于芯片超能 ，刀片电池超能 ，疫情影响（防疫政策需要），国际电池原材料价格大涨等等各种因素导致宋ProDMI产能下降 ，销量下降 。以宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro为例 ，此车是一款紧凑型5门5座SUV车，车身尺寸长4650毫米、宽1860毫米 、高1700毫米 、轴距2712毫米 。
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希望本篇文章《宋prodmi为啥停产了(宋prodm销量为何不高)》能对你有所帮助！
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本文概览：宋prodmi口碑为何差 配置与价格匹配度低配车型存在配置落差，如缺少L2级驾驶辅助、座椅加热等实用功能，而同级竞品在相近价位提供更丰富配置。顶配车型价格接近20万区间后，消费...