新宝骏RS-3,开了近3000公里的用车感受!
总的来说这辆RS-3给我的满足感远大于遗憾，虽然动力不算强但油耗也不高，外观内饰也都挺满意 ，车联网也好用 ，而且我买的这辆顶配版还带主动刹车功能，性价比真的很足。没有十全十美的车 ，这台车再开一段时间就得去做首保了 ，从提车到现在我也并不觉得后悔。
女车主对新宝骏RS-3的评价整体非常积极，认为其外观颜值高、动力充沛、智能配置丰富且舒适性出色 ，甚至调侃自己颜值不如车 ，并详细分享了用车体验，具体如下：外观颜值获赞 ，设计语言时尚新宝骏RS-3采用“星际几何”设计语言 ，整体风格活力明快 。
车身质量与防锈表现工艺改进：新宝骏RS3作为一款定位年轻用户的小型SUV，车身设计摆脱了早期宝骏车型的微面影子 ，采用了更现代化的制造工艺 。从车主分享来看 ，未出现大规模生锈问题的投诉，但需注意其上市时间较短（2024-2025年为主），长期防锈性能仍需时间验证。
新宝骏RS-3的质量整体表现良好 ，但关于是否容易生锈存在个体差异 。质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的 。它严格按照通用全球制造质量标准打造 ，很多用户对其质量表示满意，并未发现明显的质量问题。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机 、变速箱 、底盘）表现稳定可靠 。
所以新宝骏RS-3就算是在拥堵路段下 ，也能够进行跟车 ，降低了我的驾驶疲劳，此外RS-3还有新宝骏车联网 ，想要发微信可以直接用语音完成 。
新宝骏RS-3开起来如何?真实车主用车一个月给出评价
而且 ，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右 ，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平 ，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。
车主李先生最后总结说 ，新宝骏RS-3的质量是不错的 ，外观、内饰都有设计感而且很时尚 。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好，目前我的百公里综合油耗在4L左右 ，燃油经济性也不错 ，新宝骏RS-3这款车我是买对了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
总的来说这辆RS-3给我的满足感远大于遗憾 ，虽然动力不算强但油耗也不高 ，外观内饰也都挺满意，车联网也好用 ，而且我买的这辆顶配版还带主动刹车功能 ，性价比真的很足 。没有十全十美的车，这台车再开一段时间就得去做首保了 ，从提车到现在我也并不觉得后悔 。
车身质量与防锈表现工艺改进：新宝骏RS3作为一款定位年轻用户的小型SUV ，车身设计摆脱了早期宝骏车型的微面影子，采用了更现代化的制造工艺。从车主分享来看 ，未出现大规模生锈问题的投诉 ，但需注意其上市时间较短（2024-2025年为主），长期防锈性能仍需时间验证。
女车主对新宝骏RS-3的评价整体非常积极，认为其外观颜值高 、动力充沛 、智能配置丰富且舒适性出色 ，甚至调侃自己颜值不如车 ，并详细分享了用车体验，具体如下：外观颜值获赞 ，设计语言时尚新宝骏RS-3采用“星际几何 ”设计语言 ，整体风格活力明快 。
女车主评价新宝骏RS-3,吐露自身颜值比不上RS-3
1、女车主对新宝骏RS-3的评价整体非常积极，认为其外观颜值高 、动力充沛 、智能配置丰富且舒适性出色 ，甚至调侃自己颜值不如车 ，并详细分享了用车体验，具体如下：外观颜值获赞 ，设计语言时尚新宝骏RS-3采用“星际几何 ”设计语言 ，整体风格活力明快 。
2、而且，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错 ，他开了1000公里左右 ，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。
3 、新宝骏RS-3 ，指导价格为38-88万元 ，从价格和定位上来看，主要的竞争对手有奇瑞瑞虎5x ，长安CS35 PLUS和吉利缤越这些精品小型SUV ，实话实说，单从品牌号召力来看 ，宝骏是不如奇瑞 、长安还有吉利的 ，但评价一辆车到底有没有性价比，还得从它的各方面表现说起 。
4、新宝骏是完全变了个样 ，钻石车标换的很明智 。之前一直被吐槽的驴头标要是还用上估计销量就得减少一半了。不仅车标换了 ，就连风格好像和老款的一点也不沾边 。年轻积极也完完全全的展示了出来 。
宝骏rs-3的缺点是不是车门缝隙大
1 、宝骏rs-3的缺点是车门缝隙大。宝骏RS3整体看来，动力不是很强 ，变速箱选择性多 ，CVT有着不错的表现，底盘符合这个级别的表现作为宝骏510的升级版，在动力上两者都是使用的连型号都一模一样的5L发动机 。不过既然这是全新RS3 ，那么自然留有后手 ，这个就是2T版本的发动机 。
2 、而且新宝骏RS-3之前还跟配有空气悬架的蔚来ES8对比底盘缓解颠簸的测试，在以40km/h和80km/h分别通过减速带路段是 ，新宝骏RS-3的缓解颠簸能力更好 ，这也进一步说明了新宝骏RS-3的底盘质量好，有实力。
3、每当堵车变道的时候 ，越小的车越容易变道通过 ，虽说我开RS3空间相对较大，但是每次和别人的车相会的时候我都可以精准操控RS3安全通过 ，这要得益于RS3精准操控系统 。RS3定位于超值家用代步SUV ，大空间确实是适合家用 。现在其实道路上行驶的SUV里，经常能看到新宝骏RS3 ，因为性价比确实挺高的。
4、在8万级家用SUV中 ，宝骏RS-3综合性价比更高，更值得购买；若注重动力表现可选吉利缤越，偏好硬朗外观和丰富配置可考虑长安CS35PLUS。以下是具体分析：吉利缤越指导价：58万－198万元外观：设计语言成熟 ，外观内敛但吸引眼球 。
5 、而且 ，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右 ，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平 ，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了 。
6 、新宝骏RS3的内饰和做工我觉得没什么好说的 ，我也没有想吐槽的地方。不到十万买最顶配 ，配置还这么多 。档次感不亚于十五万级别的合资车型 。就是新车有些异味，也是情有可原的。八千公里发现的优点有 ，缺点也有 ，人无完人，车无完车！有点小小的不满意是动力 ，起步肉 ，家用足够 。
试驾新宝骏RS-3,与合资标杆本田XR-V/缤智还有多大差距?
在驾驶风格方面，两辆车则是完全不同 。本田XR-V非常适合年轻人，它有着非常低的重心和驾驶操控响应 ，转向灵活又能满足一定的舒适性。而新宝骏RS-3开起来根本不像是一辆小型SUV ，它的表现更像是一辆美式大车 。RS-3只求舒适 RS-3悬挂设定很软、行程很长的，加速和刹车的时候车身姿态有点摇晃 ，转向也是慢半拍 。
官方指导价188万—198万！外观方面：本田XR-V整体设计偏年轻化 ，丰富而流畅的线条将外观造型打造的更有层次感，相比兄弟车型缤智 ，XR-V的设计明显更加偏向运动风格。而广汽本田的缤智一直是主打简洁明朗的风格 。
二线品牌增长：广汽传祺GS3（6月销量2200辆 ，同比+173%） 、荣威RX3（同比+250%）等车型因新增车型和低基数实现高增长，但与合资对手（本田XR-V 、缤智月销5万辆）仍有差距 。趋势：消费升级和自主品牌向上导致小型SUV被性价比更高的紧凑型SUV取代。
定价策略的合理性分析定价区间衔接合理：长安马自达CX-30售价区间为199万-119万元 ，与马自达在日本市场的定价策略一致 ，既衔接了CX-5的售价区间，又略高于次世代昂克赛拉 ，形成差异化定位。
其实15万的话 ，我个人是推荐合资车，因为15万的裸车办完了，差不多就是接近17万了 ，如果说是按揭的话 ，可能还会超出一部分 。 为什么我在15万以上不推荐国产SUV呢？说实话，国产SUV的话 ，现在它的三大件包括底盘离合资车还是有一定的差距的 。
宝骏RS-3升级,新增1.5T发动机,售价降至5.2万
宝骏RS-3升级后新增5T发动机 ，售价降至2万，产品综合表现力较强 ，在外观、空间 、内饰 、动力等方面均有亮点 ，适合家用。 具体介绍如下：外观：保留家族新款诸多元素，与宝骏510设计相近 ，运动中网熏黑处理 ，眯眯眼灯组，整体造型精致时尚且透着凶悍气质 。
新宝骏RS-3定位于小型SUV ，较高的离地间隙能适应更复杂的路况 。它售价38-88万 ，推荐它的原因主要是它的外观、动力 、配置都很亮眼，比面提到的两款车型都要厚道。RS-3使用了新宝骏家族“星际几何”设计语言，分体式大灯组造型科幻 ，满天星进气格栅+钻石车标的组合也十分时尚 。
全家福——新宝骏品牌 五福集成了 ，可别忘了今年还有一个“全家福 ”哦，这个的匹配难度不亚于敬业福 ，不过在无奇不有的汽车圈 ，疆哥还是找到了一个合适的对象——新宝骏品牌 。
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希望本篇文章《新宝骏rs3优缺点(新宝骏rs 3这车怎么样)》能对你有所帮助！
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本文概览：新宝骏RS-3,开了近3000公里的用车感受! 总的来说这辆RS-3给我的满足感远大于遗憾，虽然动力不算强但油耗也不高，外观内饰也都挺满意，车联网也好用，而且我买的这辆顶配版还...