全新别克GL8艾维亚将上市,首次提供六座和四座车型,但谨慎推荐
日前 ，上汽通用别克官方宣布 ，新款GL8 Avenir（艾维亚）家族将于4月12日公布售价。本次更新的别克GL8艾维亚车系不仅有“2+2+3”座椅布局的七座版车型，还将首次推出 “2+2+2 ”座椅布局的六座版车型以及2+2座椅布局的四座版车型 ，其中四座版车型是其车系中的旗舰产品 。
豪华SUV：路虎揽胜创世加长版该车型官方指导价1680万元起 ，搭载混动系统（如P400e插电混动版）及全地形反馈系统，标配空气悬架 、后排娱乐屏等豪华配置 。若选装高级真皮座椅 、碳纤维套件或定制车漆，落地价可能超过400万元 ，适合追求越野性能与奢华体验的消费者。
第大众途昂作为一款17年就已经上市的车型 ，一方面这几年经过市场和消费者的检验，整体品控表现不错 ，比较成熟稳定 ，另一方面经过这3年现阶段终端优惠也比较大；反观别克昂科旗这款车，于去年年底刚刚上市 ，车型比较新 ，并且现阶段优惠力度一般，相对别克这个品牌而言 ，还没降到合适的价格 。
gl8和威然对比
其动力参数相对威然的高功率版本略有优势 ，在实际驾驶中，别克GL8的动力输出更加充沛 ，尤其是在中高速加速时 ，能够感受到明显的推背感 。同时，9速手自一体变速箱的换挡平顺性也较好，为驾乘人员提供了舒适的驾驶体验。品牌影响力与市场口碑上汽大众威然上汽大众是国内知名的汽车品牌 ，具有较高的品牌知名度和良好的市场口碑。
对于注重日常使用成本和追求平稳驾驶体验的消费者来说 ，威然的动力系统更具吸引力 。总体而言，如果更看重动力爆发性 ，希望在驾驶过程中获得更强劲的动力支持 ，别克GL8的发动机是更好的选择；若注重燃油经济性和动力输出的平顺性，追求更低的用车成本和更舒适的驾驶感受 ，威然的发动机则更具优势 。
油耗与经济性：大众威然WLTC综合油耗76L/100km ，别克GL8为12L/100km，威然更省油 ，长期使用可节省一定成本。品牌与服务：别克GL8在国内MPV市场认可度高 ，服务细节口碑更优；大众威然品牌底蕴深厚，售后保障可靠 ，但服务细节口碑方面稍逊于别克GL8 。
威然的车身尺寸和轴距都略大于GL8 ，这直接意味着威然的内部空间更为宽敞，乘坐舒适度更高 。如果您对车内空间有较高需求，那么威然无疑是更佳的选择。其次 ，在动力方面 ，大众威然提供了330TSI和380TSI两种动力配置 。
我们对指导价399万的2020款GL8 ES陆尊653T旗舰型和指导价398万的2020款威然380TSI旗舰版进行了对比！外观 外观方面，两车均采用最新家族式前脸 ，威然前格栅尺寸很大 ，与大灯组形成一体化的设计，看起来很有气势 。而别克GL8的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组 ，更有时尚感。
科技配置：数字仪表、L2级自动驾驶 、手机无线充电 、智能车载系统等 ，强化车主驾驶体验，区别于传统MPV“重乘客轻车主 ”的设计逻辑 。市场策略：避开红海竞争 ，挖掘细分潜力别克GL8长期占据高端商务MPV市场主导地位 ，形成稳固的用户认知 。
丰田全新高端MPV确认国产,一哥GL8或棋逢对手,大众威然想赢太难_百度...
丰田全新高端MPV塞纳确认国产，将对别克GL8和大众威然形成有力竞争 ，其中大众威然面临较大挑战。以下从外观、内饰、配置 、动力等方面对丰田塞纳进行介绍 ，并分析其与别克GL大众威然的竞争态势：丰田塞纳产品介绍外观基于最新的丰田TNGA - K平台打造，车身立体雕刻，区别于常见方方正正的面包车造型 。
大众威然宣称不是为了打败别克GL8 ，主要基于以下原因：希望做大市场争取增量：威然一再声明其目标不是打败别克GL8 ，而是期望把高端商务MPV市场做大，争取更多的市场增量 。例如在MPV市场跌势难掩 ，今年1 - 4月超过50%以上跌幅的情况下 ，威然想开拓新的发展空间，而非单纯与别克GL8争夺现有份额。
上汽大众威然和别克GL8各有优势 ，难以简单判定谁更强 ，具体取决于消费者对不同方面的需求和偏好。以下从多个方面对二者进行对比分析：外观设计上汽大众威然采用了最新的家族化设计语言，整体造型大气且富有现代感 。前脸部分 ，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相连 ，营造出宽大的视觉效果，展现出强烈的商务气息 。
邻居说GL8不安全,为什么坐过之后也想买?
1 、这也是为什么邻居坐过GL8之后总觉得自己的帕杰罗空间小的原因。实际上不论是同价位的艾力绅、奥德赛 ，还是帕杰罗 、哈弗H9等车型 ，真的说起空间，都无法和GL8相比 。第二点：同价位舒适性更强 在舒适性方面，别克GL8也是遥遥领先对手车型 。
2 、第一 ，借车难题！-- 许多GL8车主共同遇到的问题是 ，无论是邻居还是朋友，他们常常会提出借车请求。这种情况下 ，你可能会面临尴尬 ，拒绝可能会损害关系，而借出又担忧安全 。因此 ，如何处理这个问题成为了一个需要考虑的点 。
3、也正是因为这个原因 ，可以说目前市面上大多数的别克GL8都被用做商务车了，即便是少数被用做家用车的 ，也会被误认为是商务车。记得邻居的别克GL8就总被当作单位的车 ，而他自己最愁的就是总被当成司机 。
4 、面子问题 老人往往比年轻人更在乎面子，他们认为购买新车能彰显家庭的经济实力和社会地位 ，而二手车则可能让人觉得家庭经济状况不佳或不够体面 。
5 、低配gl8不改 ，不如不买[憨笑]，相对于多添几万买高配来说，改出来的效果和添的价格性价比确实要高点。最主要还是有自己的个性 。我改的比较简单 ，之前本来还想改包围的 ，结果很多说不好看，加上前后杠也都全新 ，后面有剐蹭在改也不晚 。就改了一些实用的东西。
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希望本篇文章《别克gl8夺回mpv一哥位置/别克gl8到店实拍》能对你有所帮助！
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