一开始不被人看好的荣威RX5,是什么原因使它现在口碑这么好?
荣威rx5不被看好的原因一：主要还是配置低的问题 ，荣威rx5除了顶配车型 ，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低 ，总的来说就是配置低而价格高 ，很多有意愿购买荣威rx5的车友都表示有些小贵 。荣威rx5不被看好的原因二：很多车主反映D档起步太肉，但荣威rx5动力整体上并不差 。
动力不足：老车主反映跑高速时后劲弱 ，变道超车吃力。这是因为荣威RX5作为SUV ，却选择了匹配轿车的发动机，小排量发动机用于SUV如同小马拉大车 。虽然可能是为了降低油耗和产品价格，但违背了SUV应有的野性 ，高速行驶时动力性能不佳 。
车型规划缺乏亮点高端车型失利：荣威750车型未延续 ，高端的950缺乏诚意，使其在中型车领域失去竞争资格。
荣威950暖风开关在哪
荣威950暖风开关就是空调开关 。暖风直接按温度加就行了 ，右边旋钮下面是风道调节 。汽车暖风系统可实现供暖 、除霜 、调节温度与湿度等功能。
开荣威950有面子吗
个人认为开荣威950虽然谈不上有面子 ，但是该车型也相对大气一些，不过荣威950保有量太少 ，维修保养便利性和保值性方面都是问题。
现在开了2000多公里 ，总结下 外观没得说，大气 ，气派 。 。内饰 ，舒适版除了没有真皮座椅，扶手 ，中控都很有质感 ，很多都是皮质的，喜欢。空间，我比较习惯驾驶座靠前的 ，一个有奔驰E260的兄弟坐上来 ，大呼这个车划算的，后排超大 。后排堪比奔驰E系列 。
差不多这款车14万左右吧 ，我最近正好在看这个车。所以还是和你分享一下 。我现在看了大概有一个月了 ，身边有朋友正在买这辆车，总体感觉还是不错的 。和其他车开的感觉就是给油就走 ，刹车就停 ，其实感觉没什么两样。很多车加速的时候都有顿挫感，这辆车就没有那种顿挫的感觉 。
荣威rx5不被看好的原因四：品牌问题 ，这也是最重要的问题 ，荣威是上汽的子品牌，于2006年10月推出 ，该品牌的汽车技术来源上汽之前收购的罗浮 ，但上汽并未收购罗浮品牌 。不说远的，这一两年荣威并没有很好的产品，像荣威350 ，荣威950 ，荣威550基本都石沉大海了，展现出了一副压根卖不掉的现象。
荣威950主驾驶不能控制其他门玻璃生降
检查保险丝是否完好. 第二：控制开关. 第三：玻璃升降器电机有没有烧坏.一般能解决问题 通俗点叫 摇窗机开关总成 你其他3个玻璃的开关所需要的电 要先通过玻璃控制器总成的 坏了当然没发升降 维修人员只要检查下 。这种情况应该是你的升降器开关坏了 ，换一个试试 。
开启电动机 ，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架 ，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳采用塑料带 ，带上有孔，用来移动和定位塑料带 ，控制门窗玻璃的升降。手动门窗就是将电动门窗的电动部分换成机械组件 ，通过手摇动车门内的摇柄来实现 。
另外，自动大灯、无钥匙进入 、一键启动 、4向可调式真皮方向盘、驾驶员8向电动坐椅 、后排空调出风口 、多功能冷藏手套箱等多项配置也将作为全系标配提供；其中 ，智能互联系统可在导航端拥有部分个性化功能 ，并可通过语音控制天窗、空调、四门车窗的独立升降 。
并且可以通过语音控制来操作天窗 、空调和四门车窗的独立升降。而且，全新荣威950的智能互联系统支持迭代升级，基础服务流量 、系统升级流量和地图升级流量等服务终身免费 。这些智能特性无疑为驾驶者带来了更多的便利和享受 。
因为 ，全球尚未出台明确的法律法规 ，其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定。 奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目，其实都不影响其自动驾驶战略 ，技术积累有利于L4项目推进 。因为 ，从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的，“一口吃不成胖子” 。
向可调真皮方向盘、驾驶员8向电动座椅 、后排空调出风口 、多功能冷藏手套箱等配置也将是全系标配；其中智能互联系统在导航端可以有一些个性化的功能 ，可以通过语音控制独立升降天窗、空调 、四门车窗。同时 ，全新荣威950的智能互联系统可以迭代升级，基础服务流量 、系统升级流量、地图升级流量终身免费 。
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