网传马自达CX-8上市一年就停产,网友:这究竟是哪里出了问题?
为啥操控牛x、颜值能打的它 ，沦落到这般地步呢？首先 ，定价问题，官方指导价288-308万元，比同级标杆丰田汉兰达298-358万元的指导价还要高出万把块。
021年一汽马自达正式宣布退出中国市场 ，让很多“马粉 ”伤心不已 ，的确有着“东瀛宝马 ”之称的马自达在中国给很多消费者留下了深刻的印象，曾经号称“弯道之王”的马自达6在中国的销量也一直名列前茅 。近日有消息称 ，马自达将会停产CX-CX-4和阿特兹车型 ，可以说又是一个“坏消息” 。
CX-8是去年推出的7座SUV，马自达也是看准了国内该细分市场的需求 ，但实际表现差这么远 ，只能说产品和销售出现了问题。
对比一下配置，马自达CX-30比奕泽IZOA多出了电动后备厢 、车顶行李架 、换挡拨片、远程启动、后座出风口等配置 ，在驾驶辅助影像 、内外后视镜功能 、驻车雷达等配置板块 ，马自达CX-30也要更高阶。该价格段，小智推荐购买售价更亲民的马自达CX-30 。
【车主点评:实用至上,爱车马自达CX8】
1、选车理由 小孩子出生的 ，所以对于车子的空间要求还是挺高的 ，一开始有考虑买一个阿特兹，但是阿特兹的话整体的空间表现比较一般，实用性不是特别好 ，所以最终还是选择了这个cx8 ，明显要宽敞很多，非常实用 ，价格也差不多 。#最满意 最满意的就是外形设计比较好看 ，看起来不会觉得油腻，非常的有运动感。
为什么CX-8上市,却让马自达迎来了最黑暗的时刻?
1 、就是这么好的马自达 ，却因此刚上市的CX-8迎来了自己的黑暗时刻 ，粉丝心碎的声音，经销商的叹息声 ，网友和媒体的吐槽声 ，各方负面的评论一时之间如洪水一般涌出，怕是马自达自己都有点招架不住 。这或许就是大家常说的：期望的越高 ，失望时越痛苦 。
马自达cx-8通病
1 、第三排空间小。马自达cx-8通病是第三排空间小 ，坐在第三排膝盖会顶住前排靠背 。cx8是马自达旗下的一款中大型suv，搭载的是一台5L四缸自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱 。
2、马自达8：自动变速箱有跳挡或无法升降挡的问题 ，在高速行驶时尤为明显；还存在漏油现象 ，油液呈滴状渗漏；随着使用时间增长，换挡抖车情况会加剧。马自达CX - 5：部分车型因油压传感器堵塞致使故障灯亮 ，需清洗传感器并更换变速箱油和滤芯 。
3 、通病 。马自达的行车灯不亮 ，是该车的通病之一，只需要维修行车灯线路即可。马自达是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商 ，2020年马自达全球销量约124万台 ，最大市场为美国市场，销量28万台 。
4 、马自达CX-50 5L车型（含2023-2025款）主要存在以下通病及用户反馈问题 ，2026款混动版本暂未收到类似投诉动力系统相关问题 可变缸技术引发抖动：部分用户反映5L发动机的可变缸功能在切换时存在明显抖动 ，影响驾驶平顺性，且该功能无法手动关闭 ，有用户表示“变缸抖得难受 ，驾驶体验差 ” 。
5、噪音问题车内噪音控制表现欠佳，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。主要原因是隔音材料用量比同级别车型平均水平低约15%，导致隔音效果不足 ，影响驾乘静谧性。后排空间局促为追求流线型车身设计 ，后排腿部空间比同级别车型平均少5-8厘米 。这一设计牺牲了部分乘坐舒适性，尤其对长途乘坐的乘客影响更显著 。
6 、要放平马自达CX-8的第二排座椅 ，可以按照以下步骤操作：找到调节开关打开后备箱或检查座椅侧面/顶部 ，CX-8的调节按钮通常位于座椅顶部（与CX-5的侧面拉手不同）。按下按钮解锁座椅 。调整头枕部分车型需先将头枕拆卸或降至最低，避免阻碍靠背放倒 。头枕侧边可能有调节按钮。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《马自达cx8买后后悔/马自达cx8用车感受》能对你有所帮助！
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