请问大神们,我有一台老款丰田锐志2007年9月上的牌,现在能值多少钱
你好 ,我是二手车评估师,07年的锐志如果没有事故车况精品的话可以卖9万左右,一般二手车车商的收购价会在8万多。
007年款丰田锐志行驶25万公里的二手车价格可能在3万至6万元之间 ,具体需结合车况、配置及市场供需综合评估 。价格范围分析根据公开信息,2007年款丰田锐志的二手车价格受行驶里程 、车况、配置等因素影响显著。
丰田锐志07款如果5s款没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在七万左右 ,具体看实际车况。
二手锐志的价格如下:锐志二手车现在的价格在8-15万之间,不过具体还是需要看锐志二手车的年限、配置和行驶里程等信息才可以准确估计价格的;锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。
最好别买,4万有些高,40万公里了 ,车子肯定各个部件都已经老化了,买到手修车就得不少钱,没有必要。

请问07年的二手车锐志可以买吗?听说首付只要几千块就够了?
总之 ,购买07年及以前的二手锐志时,务必谨慎行事,确保车辆状态良好 ,没有重大问题。只要这些条件都满足,这款车型还是一个不错的选择。
07款二手老锐志在特定条件下值得购买 。以下是一些考虑因素:车况和手续:车况良好:如果车辆整体状况良好,没有重大事故记录,机械部件和电气系统均正常运作 ,那么这样的二手车是值得考虑的。手续齐全:确保所有法律文件和车辆手续都是完整且合法的,这将避免后续使用中的麻烦。
007年的丰田锐志在车况良好、手续齐全且二手车价格相对亲民的情况下,确实是一个值得考虑的选择 。尤其是对于那些希望通过这款车短时间练手过渡的人来说 ,它能够提供一个不错的驾驶体验。
15年前买锐志算有钱人吗
1、十年前开锐志的人收入水平大多处于中等偏上。十年前,锐志是一款定位中级的轿车,价格在二十多万 。能购买这款车的人 ,其经济实力相对较好。一般来说,他们可能是企业的中层管理人员,这类人群有着较为稳定的收入 ,能够承担起车辆的购置费用以及后续的保养、油费等开支。
2 、年前买锐志算有钱人 。截止2022年11月17日15年前是2007年,锐志的价格在10万到25万,人均年收入6万 ,能买锐志算有钱人。
3、锐志的售价较为昂贵,因此开锐志的人一般属于经济条件比较好的阶层。锐志在定位上仅次于丰田皇冠,其外观和动力性能都非常出色,可以满足年轻人和中年人的审美需求 。虽然锐志已经停产多年 ,但其独特的设计和动力总成仍然让很多人钟爱不已。
十年前开锐志的人一般是什么收入水平
1、十年前开锐志的人收入水平大多处于中等偏上。十年前,锐志是一款定位中级的轿车,价格在二十多万。能购买这款车的人 ,其经济实力相对较好 。一般来说,他们可能是企业的中层管理人员,这类人群有着较为稳定的收入 ,能够承担起车辆的购置费用以及后续的保养 、油费等开支。
2、锐志是一款定位仅次于丰田皇冠的车型,属于中产阶级的消费者会更倾向于购买。2013款丰田锐志的价格在98万到348万之间,对于当时能花这么多钱买车的人而言 ,他们的经济条件相对较好 。因此,开锐志的人属于比较高的阶层,这也是为什么“一旦你野心勃勃 ,沟里的姑娘语无伦次 ”这样的说法出现的原因。
3、从中国汽车销售市场上能够认识到,在其中2013款的丰田汽车锐志市场价为98万-348万,在那时有工作能力花那么多的钱购车的人社会经济标准一定不低,而绝大多数用户的车也但是才十几万 ,因此开锐志的人级别或是较为高的,这也是为什么说一朝揸锐志,沟女结结巴巴的根本原因所属。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
1 、锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称 ,同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型,不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台,在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠 。
2、年前 ,一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车,就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟,但如果仅仅是作为代步工具的话 ,那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了,其实锐志并不是首选车型 。
3、019年,皇冠全年只有10378辆的进账 ,相当于A3这些车一两个月的销量,随着这代车型走进末期以及亚洲龙的上市,皇冠正式退出中国,未来没有引入十五代的计划。与此同时 ,丰田锐志 、雷克萨斯GS的先后停产,意味着国内的丰田系再也没有后驱轿车。
4、025年十二代皇冠是否值得购买,需结合需求判断:若追求经典后驱、平顺V6动力及情怀 ,且能接受老车整备成本,仍可考虑;若看重科技配置 、低油耗及新车可靠性,则不推荐 。
5、它就是丰田家族非常经典的——锐志。说起锐志 ,相信很多年轻人都比较熟悉,作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型,成为了很多改装朋友的最爱 ,由于当时售价的偏高,使得这款车的销量并不是很好,再加上自身以及丰田布局等一系列的原因 ,锐志最终在2017年9月在国内正式停产。
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