综合211马力,名字里带GT的迈腾,比普通版还便宜?
1、迈腾GTE混动系统综合马力约211匹，得以于电动机的扭矩辅助，实际加速感受比0T高功率版迈腾还强不少。
2 、动力方面 ，此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了0T+7DCT组合 ，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米 。GTE版车型搭载了4TSI+电动机的动力组合 ，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统 。综合最大功率211马力 ，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。
3 、今天和大家聊一聊迈腾GTE ，自从去年底迈腾改款之后 ，顺带还推出了迈腾GTE，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型 。
4 、新迈腾燃油版提供了三种动力 ，分别是4T与0T高/低功发动机，最大马力分别为150匹 、186匹和220匹 ，全系匹配7速双离合变速箱 。而新款迈腾GTE车型则搭载了4TSI发动机+电动机组成的插电式混动系统 ，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。
5、对于一汽大众迈腾2015款8t车型与不带t的马力对比 ，实际关注的是两者之间的性能差异 。根据相关资料 ，迈腾GTE采用的是4T发动机配合电动机的组合，其综合最大功率可达到211马力 ，峰值扭矩则为400Nm 。电池方面 ，它搭载的是宁德时代的电池技术。
又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
尤其是在B级车领域，全新迈腾发布后 ，又带来了迈腾GTE插电混动车型 ，新车基于迈腾打造，动力选装了4T+电动机的混合动力 ，混动模式下油耗低至8L 。
大众帕萨特混动指导价：239-239万 百公里油耗：4-6L 动力配置：4T+6挡湿式双离合 车身尺寸：4948×1836×1469mm 轴距：2871mm 特点：搭载4T发动机与85Kw单电机 ，零百加速仅7秒，油耗低至4L ，兼顾性能与经济性 。
全新君越 、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
不过 ，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年 ，大众迈腾GTE售出11502辆 ，月均销量在1000辆左右 。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场 ，或将搅动原本平静的竞争格局 。在这样的洪流之下 ，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。
综合评价别克全新君越在外观上通过家族化语言和空气动力学优化 ，展现出更强的现代感和高级感；动力系统采用可变缸技术和9AT变速箱 ，兼顾性能与燃油经济性，智能化程度更高。大众迈腾则延续了经典设计风格 ，动力配置成熟可靠 ，适合追求稳定性和品牌口碑的用户 。
老迈腾存在明显不足，外观过时 ，4T老发动机油耗较高 ，相比之下，新迈腾更值得购买 。14 - 16万，混动凯美瑞真香15万左右能拿下混动凯美瑞 ，堪称性价比之王。它比迈腾B9价格更低 ，且更省油，空间也较为宽敞 。同价位的其他日系车 ，要么自吸动力不足 ，要么后排空间局促，而混动凯美瑞没有这些问题 。
对于2英寸的屏幕来说 ，功能不如全新君越完善。
导读：20万到25万的预算肯定是首选合资中型车 ，这个价格区间可以选择的车型还是非常多的，但是我仍然建议选择那些销量好口碑不错 ，并且每个月都能够排到销量排行榜前20名的车型 ，下面我就和大家聊聊值得购买的三款车型，它们分别是大众迈腾 ，本田雅阁以及别克君越 。
新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
1、新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠。
2 、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款 ，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型 ，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。
3 、首先，迈腾是燃油车型、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了。其次在外观上 ，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别 ，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口设置在了前中网处 。 此外 ，还有就是前格栅 、尾标等细节处 ，均加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份 。
4 、新款迈腾在动力总成上并没有发生变化，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力 ，对于它们我想很多人都已经非常了解了 ，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现。
5、迈腾gte是一款插电式混合动力车 ，采用P2架构构建。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米 。与常规版车型相比，这是其最大的不同之处 。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车 ，作为中国市场最重要的战略车之一 ，其在中型车市场的表现非常出色。
迈腾330和亚洲龙双擎2.0哪个更值得购买
总结建议若预算允许且追求全面均衡，迈腾330表现更全面；若以经济性和舒适性为优先 ，亚洲龙双擎0是更务实的选择 。建议亲自试驾对比两款车的底盘反馈和混动系统工作逻辑 ，根据实际用车场景决定 。
迈腾330和亚洲龙双擎0哪个更值得购买，取决于个人的购车需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比：价格方面：迈腾2025款改款众享款330TSI DSG豪华型的官方指导价是69万元 ，实际到手价约为189万元 。
事实上 ，买入门亚洲龙的钱足够买一台0T低功率版的迈腾了，或许亚洲龙的品质有点优势，但领先得并不是那么明显 ，如果价格相同自然会首选亚洲龙 ，但在迈腾的现金优惠攻势下，选择更实惠的一方算是明智的选择 ，当然 ，前提是你能接受比较它老气沉稳的内饰 。
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希望本篇文章《迈腾330油电混合价格(迈腾330豪华型油电混合)》能对你有所帮助！
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